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景区人行通道摆闸的结构分析
- 2019-05-05 -

       在摆闸的结构中, 更多的图像的组件来计数其门摆, 使大多数客户不了解门也可以依靠前眼来区分哪个是摆闸。摆闸在轨道交通行业中也被称为拍打门, 常用于门内通过通道存放大量行李、轮椅等通道, 也可在地铁常见的闸门类型中, 其特点是通道宽, 甚至驾驶也可以通过这种类型的门。

       景区人行通道摆闸一般由底盘、机芯、闸门摆、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。摆闸的拦阻体闸摆的形状是一个平面与一定的面积, 垂直于地面, 这是通过旋转摆动被堵塞和释放。门摆的常见材料一般是不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃, 一些特殊的柔性材料也被用来外包金属板, 以减少发生事故时撞击行人的损坏。它常采用形态划分, 有垂直、桥梁和圆柱形、垂直和圆柱形尺寸小, 安装方便, 但通道长度短, 行人检测模块功能有限;桥梁摆通道较长, 行人检测模块功能强大, 安全性高。

       摆闸底盘材料采用标准号,304不锈钢或定制编号。316不锈钢, 箱体内部部件均采用不锈钢材料或防锈防腐处理, 防锈经久耐用, 抗腐蚀能力强, 安全可靠。此外, 人行通道摆闸还提供人机界面交互自由控制软件和开发软件包协议, 控制调试方便, 可扩展性强。摆闸的安全性、可靠性和可扩展性功能强大。可以限制通过软件的流量, 以满足特殊情况下的人事管理。通过使用该软件配置和调试多个门, 可以提高效率并降低维护成本。

人行通道摆闸

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